1854-1864 yılları arasında, Şirket-i hayriye'nin ilk müdürü olarak hizmet vermiştir. Sakız adası doğumlu olup, II. Mahmut zamanında Yeniçeri Ocağı'nın kaldırılmasında büyük yararlılıklar gösteren Serasker Hüseyin Hilmi Paşa'nın kölelerindendir. Şirket-i Hayriye'nin kuruluş aşamasında büyük faydalar göstermiştir. Bunlardan en önemlisi, Türk denizcilik tarihinin ilk yönetim kurulu sayılan Şirket-i Hayriye İdare Meclisi'ni kurmasıdır.

Aslen Giritli olup, 1867-1894 yılları arasında şirketin Genel Müdürlüğü'nü üstlenmiştir. Yenilikçi ve gayretli kişiliği ile deniz ulaşım tarihimizin en önemli karakterlerinden biridir. Hüseyin Haki Efendi'nin şirkete getirdiği yeniliklerden bazıları:

•  Muhasebe kayıtlarında çift defter tutma şartını getirerek suistimalleri önledi.
•  Vapurlarda ilk defa yolcu şikayet defteri bulundurarak “müşteri odaklı hizmet anlayışı”nın ilk örneğini verdi.
•  İskelelerdeki bekleme salonlarına vapurların hareket çizelgesi ve saat yerleştirerek, yolculara kolaylık sağladı.
•  Her vapurda 8 adet cankurtaran simidi bulundurulmasını sağladı.
•  Dünyanın ilk arabalı vapuru olan “Suhulet”i ülkemize kazandırdı.

I. Dünya Savaşı' nın hemen öncesinde Şirket-i Hayriye'nin başına geçmiştir. Valilik, nazırlık, şura-yı devlet reisliği yapan Necmettin Molla Bey, sulh mahkemelerinin ve noterlik teşkilatının kurucularındandır. Sadrazam vekilliğinde de bulunmuş, İstanbul meclisinde Kastamonu, Büyük Millet Meclisi'nde de yine Kastamonu milletvekilliği yapmıştır. Sonraları Kocataş soyadını alan Necmettin Molla, Şirket-i Hayriye'yi her bakımdan yenileyen, günün ihtiyaçlarına cevap verecek hale getiren örnek bir yönetici olmuştur.

Yandan çarklı vapurların ardından getirilen uskurlu vapurlarla, boğazda ilk zigzaglı seferi gerçekleştiren maharetli kaptan.